マフラーとエンジンのつなぎ目は、とにかく錆びやすい!
BOLTの場合、このサビがとにかく目立つ(写真参照)
いや~目立ちますな~。
というわけで、サビにくいステンレス製ボルトに交換することに決定!
まずは工具だが、12mmのボックスレンチを、近所のホムセンで購入。
お値段は1000円ほど。
そして、ステンレスボルトだが、12mmのボックスレンチで取り付けられるステンレスボルトがホムセンで売ってない(;´Д`)
おかしいな~、と思ったが、ちょっと調べてみると意外な事実が発覚!!
通常、バイク用のM8サイズのボルトは12mmなのだが、一般で出回ってるM8サイズは13mmらしい。
紛らわしい(゚д゚)!
そうとわかればバイク用品店にGO。
近所の二輪館にいったのだが、残念ながらこのサイズのステンレスボルトがなかったため、六角レンチで脱着できるステンレスボルト(POSH製)に交換した(サイズはM8×40mm)。
価格は2本で300円ほどである(下記、Amazonでは5本入りだけ取り扱ってるけど、2本だけの交換なら二輪館でも十分かな??)。
で、早速装着↓
う~ん、見た目が綺麗になって、若返った気分だ(・∀・)イイ!!
まあ、合計1300円程度であれば、ぜんぜんやったほうがいいかな、と。
さて、この12mmのボックスレンチだが、
どうやら、これがあればボルトのブレーキパッドの交換ができるようだ!!
というわけで、早速ネジを二つ外します↓
さて、外してパッドの残量の確認です。
いやらしい目つきでJKを見るおっさんの如く、嘗め回すように見ましょう↓
うん、まだまだバッチリ使えそうですねd( ^ω゚ )バッチリ!!
さて、そしたらリアのブレーキパッドも見てみましょう。
リアの確認をするにあたってはマフラーを外したほうがいいですが、マフラーを下から固定してるネジを2つとって、動きやすくするだけでも、ブレーキを固定してるボルトを外すことができます!
さて、リアブレーキパッドを外してみると・・↓
??あれ??
何もない・・・つるつるやん!!?
ブレーキパッドのライフが0じゃないか(゚д゚)!!!
おお・・・こんな状態で、真冬の本州縦断・神奈川~山口県ツーリングをしていたかと思うと、こえーわ( ´゚д゚`)エー
早速,ウェビックでブレーキパッドを注文しました。
BOLTの場合、このサビがとにかく目立つ(写真参照)
いや~目立ちますな~。
というわけで、サビにくいステンレス製ボルトに交換することに決定!
まずは工具だが、12mmのボックスレンチを、近所のホムセンで購入。
お値段は1000円ほど。
そして、ステンレスボルトだが、12mmのボックスレンチで取り付けられるステンレスボルトがホムセンで売ってない(;´Д`)
おかしいな~、と思ったが、ちょっと調べてみると意外な事実が発覚!!
通常、バイク用のM8サイズのボルトは12mmなのだが、一般で出回ってるM8サイズは13mmらしい。
紛らわしい(゚д゚)!
そうとわかればバイク用品店にGO。
近所の二輪館にいったのだが、残念ながらこのサイズのステンレスボルトがなかったため、六角レンチで脱着できるステンレスボルト(POSH製)に交換した(サイズはM8×40mm)。
価格は2本で300円ほどである(下記、Amazonでは5本入りだけ取り扱ってるけど、2本だけの交換なら二輪館でも十分かな??)。
で、早速装着↓
う~ん、見た目が綺麗になって、若返った気分だ(・∀・)イイ!!
まあ、合計1300円程度であれば、ぜんぜんやったほうがいいかな、と。
さて、この12mmのボックスレンチだが、
どうやら、これがあればボルトのブレーキパッドの交換ができるようだ!!
というわけで、早速ネジを二つ外します↓
さて、外してパッドの残量の確認です。
いやらしい目つきでJKを見るおっさんの如く、嘗め回すように見ましょう↓
うん、まだまだバッチリ使えそうですねd( ^ω゚ )バッチリ!!
さて、そしたらリアのブレーキパッドも見てみましょう。
リアの確認をするにあたってはマフラーを外したほうがいいですが、マフラーを下から固定してるネジを2つとって、動きやすくするだけでも、ブレーキを固定してるボルトを外すことができます!
さて、リアブレーキパッドを外してみると・・↓
??あれ??
何もない・・・つるつるやん!!?
ブレーキパッドのライフが0じゃないか(゚д゚)!!!
おお・・・こんな状態で、真冬の本州縦断・神奈川~山口県ツーリングをしていたかと思うと、こえーわ( ´゚д゚`)エー
早速,ウェビックでブレーキパッドを注文しました。